1. Lējuma materiāls ir čuguns, ASTM A48 klase 30 9 bāru konstrukcijai vai kaļamais čuguns ASTM A536 klase 65-45一12 16 un 35 bāriem.

2. Elastomēra starplikām jābūt nomaināmām uz lauka, ieskrūvējamām, kas veidotas zem augsta spiediena, lai nodrošinātu maksimālu blīvumu un konsistenci.

3. Darbrati ir liela diametra, slēgta tipa, dinamiski līdzsvaroti, lai nodrošinātu vienmērīgu darbību ar augstu efektivitāti.

4. Visi sūkņi ir pārveidojami starp mitro un sauso dziedzeru konfigurācijām.

5. Sūkņiem, kas aprīkoti ar suspensijas tipa mehāniskajām blīvēm, jābūt ar elastomēra oderējumu konusveida blīves kārbai, kuras konstrukcija ir pietiekama, lai izkliedētu lokālo siltuma uzkrāšanos un izturētu vircas abrazīvo un/vai korozīvo iedarbību.

6. Gultņiem jābūt lieljaudas cilindriskiem un divu konusveida rullīšu konstrukcijai, lai nodrošinātu maksimālo B一10 kalpošanas laiku.

7. Sūkņa pamatne ir stingrs lējums, kas ļauj sūkni pieskrūvēt tieši pie pamatnes un ir pietiekami garš, lai varētu pieņemt dzirnaviņas darbināmus elektromotorus, kas ir uzstādīti virs galvas.

8. Viens no galvenajiem suspensijas sūkņu gultņu atteices cēloņiem ir gultņu kasetnes piesārņojums ar ūdeni, netīrumiem vai citiem svešķermeņiem.ASD sūkņi izmanto trīs barjeru blīvējumu sistēmu, lai aizsargātu smērvielu eļļotās kasetnes komplektus no piesārņojuma. Darbrata puses blīvējuma komplekts ir visneaizsargātākais pret piesārņojumu, jo tas atrodas tuvu sūkņa blīvslēga zonai.Ja sūkņa blīvējums sabojājas, augstspiediena ūdeni vai vircu var izsmidzināt tieši pie gultņa kasetnes, radot lielu slodzi kasetnes blīvējuma sistēmai.